Bass Habit P84DSP er en kraftig 8-kanals lydprosessor som lar deg ta kontroll over bilens lydsystem med presisjon. Plug & play-adapterne sørger for at du enkelt kan integrere mot bilen, og samtidig har du alle signalene og strømmen du trenger til lydprosessoren på en enkel måte!

Begynn med å bestemme om du vil drive høyttalerne i bilen med et separat slutttrinn, eller om de skal fortsette å drives av originalenheten. Skal du fortsette å drive høyttalerne med originalenheten (eller trekke egne kabler), velger du ingen retur for høyttalere. Skal du koble til et slutttrinn som driver høyttalerne i bilen, velger du en retur for høyttalere.

Velg kabellengder avhengig av hvor du har tenkt å montere lydprosessoren. Skal du montere den i bagasjerommet, er 5/6 meter passende, ellers holder ofte 3 meter for å montere den i hanskerommet eller under et sete for eksempel.

Alternativ 1 (uten retur for høyttalere):

Alternativ 2 (med retur for høyttalere):

Innkoblingsinstruksjoner mot DSP:

Gul: +12V konstant strøm
Svart: Jord
Rød: Tenningstyrt +12V / ACC
(Rød kabel brukes normalt ikke siden lydprosessoren har auto-oppstart)

Hvit: Venstre foran +
Hvit/svart: Venstre foran -
Grå: Høyre foran +
Grå/svart: Høyre foran -
Grønn: Venstre bak +
Grønn/svart: Venstre bak -
Lilla: Høyre bak +
Lilla/svart: Høyre bak -

Bass Habit P84DSP er en lydprosessor/DSP utviklet for lydbygg der flere slutttrinn, ulike høyttalertyper og flere signalkilder skal arbeide sammen. Med 4 innganger og 8 utganger fungerer den som et kontrollsenter for hele bilens lydsystem. Her kan hver kanal justeres individuelt med EQ, delefilter og tidskompensasjon, noe som gjør det mulig å forme lydbildet akkurat slik du vil ha det!

• 4 innganger og 8 RCA-utganger for fleksibel systemoppbygging
• Opptil 31-bånds EQ per kanal for presis finjustering
• Flere filtertyper: Butterworth, Linkwitz-Riley og Bessel
• Delefiltre med bratthet opptil 48 dB/oktav
• Tidskompensasjon i trinn på 0.021 ms (1 cm)
• High Performance AKM DSP med Cirrus Logic DAC
• Signal/støy-forhold ≥100 dB for ren signalvei
• Støtte for high-level, RCA, optisk inngang, Bluetooth 5.4 og USB-audio

Auto-Connect VWPNP02 er et kjøretøyspesifikt SOT-kabelsett (52-Pin) som gjør det enkelt å koble til lydprosessor, DSP eller høynivåomformer uten å påvirke bilens originale kabling. Kabelsettet kobles inn mellom bilens originale stereo og tilbehøret, og fører samtidig signal tilbake til bilens høyttalere. En profesjonell løsning for biler med MIB Quadlock-kontakt.

• SOT-kabelsett for enkel Plug & Play-tilkobling
• Brukes til å koble til lydprosessor/DSP, omformere og mer
• Ingen skade på bilens originale kabling
• Fullt reverserbart
• Passer til et stort antall bilmodeller
• Fra MIB Quadlock-kontakt til ISO-kontakt
• Passer et bredt spekter av VW-, Audi-, Skoda-, Seat- og Cupra-modeller

Auto-Connect UNIHLISO er et plug & play-kabelsett som gjør det enkelt å integrere et slutttrinn eller en DSP i et originalsystem uten å måtte gjøre inngrep i bilens kabling. Adapteren kobles til via ISO-kontakter og leverer både høynivåsignal fra høyttalerutgangene samt nødvendige strømtilkoblinger i samme kabel. Med en lengde på 3/5 meter er det god fleksibilitet for plassering av utstyr, for eksempel under et sete eller i bagasjerommet, samtidig som installasjonen forblir ren, tydelig og fullt reverserbar.

• Plug & play-adapter via ISO-kontakter
• Gir høynivåsignal for DSP og slutttrinn
• Innebygde strømtilkoblinger: +12V, jord, remote og tenning
• 3/5 meter kabellengde for fleksibel installasjon
• Fargekodet i henhold til standard for enkel tilkobling
• Ingen kutting eller modifisering av originalkablingen
• Passer ISO-baserte T-kabelsett
• Muliggjør en fullstendig reverserbar installasjon

Auto-Connect ISOSCEXT er en ISO-forlengelseskabel for høyttalere med 8 pinner. Brukes som en smidig måte for sammen med et plug&play-kabelsett (SOT-kabelsett) å hente høynivåsignal til en DSP, som retur tilbake fra et slutttrinn og mye mer!

• 3/6 meter lang ISO-forlengelseskabel
• 2x1.5mm2 OFC-høyttalerkabel
• Tvinnede ledere i ISO-farger (hvit, grå, grønn, lilla) for å minimere forstyrrelser
• Hann til hunn

Passer til
Audi
Audi A1 (8X) 2010–2014
Audi A1 (8X) Facelift 2015–2018
Audi A1 (GB) 2019–
Audi A3 (8V) 2012–2016
Audi A3 (8V) Facelift 2016–2020
Audi A3 (8Y) 2020–
Audi A4 (B8) 2006–2012
Audi A4 (B8) Facelift 2012–2015
Audi A4 (B9) 2016–2018
Audi A4 (B9) Facelift 2019–
Audi A5 (8T/8F) 2007–2011
Audi A5 (8T/8F) Facelift 2011–2013
Audi A5 (8T/8F) 2nd Facelift 2013–2016
Audi A5 (F5) 2017–2019
Audi A5 (F5) Facelift 2019–
Audi A6 (C7) 2011–2015
Audi A6 (C7) Facelift 2015–2018
Audi A6 (C8) 2018–
Audi A7 (4K8) 2018–
Audi Q2 (GA) 2016–2020
Audi Q2 (GA) Facelift 2021–2023
Audi Q3 (8U) 2011–2014
Audi Q3 (8U) Facelift 2015–2018
Audi Q3 (F3) 2018–
Audi Q5 (8R) 2008–2011
Audi Q5 (8R) Facelift 2012–2017
Audi Q5 (FY) 2017–2020
Audi Q5 (FY) Facelift 2021–

MAN

MAN TGE (I) 2017–

Seat
Seat Alhambra (7N) Facelift 2016–2020
Seat Arona (KJ7) 2017–
Seat Ateca (KH7) 2016–2020
Seat Ateca (KH7) Facelift 2020–
Seat Ibiza (6F) 2017–2021
Seat Ibiza (6F) Facelift 2021–
Seat Leon (5F) 2012–2017
Seat Leon (5F) Facelift 2017–2020
Seat Leon (KL1) 2020–
Seat Toledo (KG) 2012–2019
Seat Mii (I) Infotainmentoppdatering 2017–2021

Skoda
Skoda Kodiaq (I) 2017–2021
Skoda Kodiaq (I) Facelift 2021–2023
Skoda Kodiaq (II) 2024–
Skoda Citigo (I) Facelift 2017–2020
Skoda Citigo (I) e iV 2019–2020
Skoda Enyaq (I) iV 2020–
Skoda Fabia (NJ) 2014–2018
Skoda Fabia (NJ) Facelift 2019–2021
Skoda Fabia (PJ) 2021–
Skoda Kamiq (NW4) 2019–2023
Skoda Kamiq (NW4) Facelift 2023–
Skoda Karoq (NU7) 2017–2021
Skoda Karoq (NU7) Facelift 2021–
Skoda Octavia (5E) 2013–2017
Skoda Octavia (5E) Facelift 2017–2019
Skoda Octavia (NX) 2020–2024
Skoda Octavia (NX) Facelift 2024–
Skoda Superb (3V) 2015–2019
Skoda Superb (3V) Facelift 2020–2023
Skoda Superb (3Y) 2024–
Skoda Slavia (I) 2022–
Skoda Kushaq (I) 2021–

Renault
Renault Scala (I) 2019–2023
Renault Scala (I) Facelift 2023–

Cupra
Cupra Born (I) 2021–
Cupra Formentor (I) 2020–2024
Cupra Formentor (I) Facelift 2024–
Cupra Tavascan (I) 2023–

Volkswagen
Volkswagen Amarok (2H) (Facelift) 2016->2022
Volkswagen Amarok (NF) 2022->
Volkswagen Ameo (I) 2016->2020
Volkswagen Arteon (3H7) 2017->2021
Volkswagen Arteon (3H7) (Facelift) 2021->2024
Volkswagen Atlas (I) 2017->2021
Volkswagen Atlas (I) (Facelift) 2021->2023
Volkswagen Atlas (I) (2nd Facelift) 2024->
Volkswagen Beetle (A5) (Facelift) 2016->2019
Volkswagen Bora (IV) 2018->2022
Volkswagen Bora (IV) (Facelift) 2022->
Volkswagen Caddy (2K) (2nd Facelift) 2015->2020
Volkswagen Caddy (SB) 2020->
Volkswagen California (T6) 2015->2019
Volkswagen California (T6.1) 2019->2022
Volkswagen California (T7) 2022->
Volkswagen Caravelle (T6.1) 2019->2024
Volkswagen Crafter (II) 2017->2023
Volkswagen Crafter (II) (Facelift) 2023->
Volkswagen e-Tharu (I) 2018->2023
Volkswagen E-UP! (I) 2013->2019
Volkswagen E-UP! (II) 2019->2023
Volkswagen Gol (5U) (3rd Facelift) 2018->2022
Volkswagen Golf (VII) 2012->2016
Volkswagen Golf (VII) (Facelift) 2017->2020
Volkswagen Golf (VIII) 2020->2024
Volkswagen Golf (VIII) (Facelift) 2024->
Volkswagen Golf Sportsvan (I) 2014->2018
Volkswagen Golf Sportsvan (I) (Facelift) 2018->2020
Volkswagen ID Buzz (I) 2022->
Volkswagen ID3 (E11) 2019->2023
Volkswagen ID3 (E12) 2023->
Volkswagen ID4 (E21) 2020->
Volkswagen ID5 (E39) 2022->
Volkswagen ID7 (I) 2023->
Volkswagen Jetta (A7) 2018->2021
Volkswagen Jetta (A7) (Facelift) 2022->
Volkswagen Lamando (I) 2014->2022
Volkswagen Lamando (II) 2022->
Volkswagen Lavida (III) 2018->2022
Volkswagen Lavida (III) (Facelift) 2022->
Volkswagen Magotan (B8L) 2015->2019
Volkswagen Magotan (B8L) (Facelift) 2020->2023
Volkswagen Magotan (B9) 2024->
Volkswagen Multivan (T6.1) 2019->2022
Volkswagen Multivan (T7) 2022->
Volkswagen Nivus (CS1) 2020->
Volkswagen Passat (B8) 2014->2019
Volkswagen Passat (B8) (Facelift) 2020->2023
Volkswagen Passat (B9) 2023->
Volkswagen Polo (Mk5) (Facelift) 2014->2017
Volkswagen Polo (Mk6) 2017->2021
Volkswagen Polo (Mk6) (Facelift) 2021->
Volkswagen Polo Vivo (I) 2018->
Volkswagen Sagitar (A7) 2019->2021
Volkswagen Sagitar (A7) (Facelift) 2022->
Volkswagen Saveiro (5U) (3rd Facelift) 2018->2022
Volkswagen Scirocco (III) (Facelift) 2014->2017
Volkswagen Sharan (7N) (Facelift) 2016->2022
Volkswagen T-Cross (C11) 2019->2023
Volkswagen T-Cross (C11) (Facelift) 2023->
Volkswagen T-Roc (I) 2017->2021
Volkswagen T-Roc (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Tacqua (C11) 2019->
Volkswagen Taigo (CS1) 2021->
Volkswagen Talagon (I) 2021->
Volkswagen Taos (I) 2020->2024
Volkswagen Taos (I) (Facelift) 2025->
Volkswagen Tavendor (I) 2022->
Volkswagen Tayron (I) 2018->2023
Volkswagen Tayron (I) (Facelift) 2023->2024
Volkswagen Tayron (II) 2024->
Volkswagen Teramont (I) 2017->2021
Volkswagen Teramont (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Teramont X (I) 2019->2021
Volkswagen Teramont X (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Tharu (I) 2018->2023
Volkswagen Tharu (I) (Facelift) 2023->
Volkswagen Tharu (I) (Facelift) 2023->
Volkswagen Tiguan (I) (Facelift) 2012->2015
Volkswagen Tiguan (II) 2016->2020
Volkswagen Tiguan (II) (Facelift) 2020->2023
Volkswagen Tiguan (III) 2024->
Volkswagen Tiguan Allspace (I) 2017->2021
Volkswagen Tiguan Allspace (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Touareg (7P) 2010->2015
Volkswagen Touareg (7P) (Facelift) 2015->2018
Volkswagen Touareg (CR) 2018->2023
Volkswagen Touareg (CR) (Facelift) 2023->
Volkswagen Touran (5T) 2015->
Volkswagen Transporter (T6) 2015->2019
Volkswagen Transporter (T6.1) 2019->2024
Volkswagen UP! (I) (Facelift) 2016->2023
Volkswagen Vento (A7) 2018->2021
Volkswagen Vento (A7) (Facelift) 2022->
Volkswagen Vento (A05) (Facelift) 2014->2019
Volkswagen Vento (A05) (2nd Facelift) 2019->2022
Volkswagen Viloran (I) 2020->
Volkswagen Virtus (I) 2018->
Volkswagen Voyage (5U) (3rd Facelift) 2018->2022

Scania
Scania S-Series (I) 2016–2023
Scania R-Series (II) 2016–2023
Scania G-Series (II) 2016–2023
Scania P-Series (II) 2016–2023
Scania L-Series (I) 2017–2023
Scania XT-Range (I) 2017–2023

Volvo Trucks
Volvo FH Trucks (III) Facelift 2020–
Volvo FM Trucks (III) 2020–
Volvo FMX Trucks (II) 2020–

OBS! Passer kun i biler uten oppgradert originalt lydsystem, altså der høyttalerne drives direkte av bilstereoens innebygde forsterker. Hvis det sitter et separat sluttrinn som i f.eks. Dynaudio/Fender-lydsystem, så passer det ikke.